Chaque nouvelle génération de BMW Motorsport est une petite révolution dans le monde des voitures sportives. Actuellement indisponible au sein de la gamme 2011, la récente Série 5 (type F10 / F11) ne dispose pas encore de sa version ///M. Présentation officielle sera faite au prochain Salon de l’Auto de Shangai (Chine) fin avril, une BMW Concept M5 2011 qui apportera une touche de bestialité aux douces lignes des Séries 5 de nos concessions. Sous le capot, et toujours dans un objectif de réduire la consommation, le rutilant V10 de 507ch cèdera sa place à un bloc V8 4,4l bi-turbo de plus de 550ch. Version finale et commercialisation après le Salon de Francfort en septembre prochain.
Après les fabuleuses M5 E28, E36, E39 et E60, les M5 F10 (berline) et F11 (break) profiteront du système Efficient Dynamics pour passer sous les 300 grammes de CO2 par kilomètre. Des ouïes latérales, des pare-chocs spécifiques, de grosses jantes bien larges, deux double sorties d’échappement et du carbone distingueront la version traditionnelle de la suralimentée.
Une gamme 2011 de BMW Motorsport déjà bien étoffée avec les récentes Série 1 M, X5M et X6M, aux côtés des M3, M6 et Z4M.
